به نقل از «تین نیوز»

سرفاصله ورود قطارها به ایستگاه‌ های مترو باید به دو دقیقه کاهش پیدا کند

تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۶۲۰۲۲

تین نیوز

تقی زاده، معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: خبر ورود ۷۹۰ واگن به پایتخت اتفاق خوبی است که ای کاش زودتر انجام می شد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، مهرداد تقی زاده، کارشناس حمل و نقل و معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهردای تهران  درباره سفر حمل و نقلی شهردار تهران به پکن گفت: خبر ورود ۷۹۰ واگن به پایتخت اتفاق خوبی است که ای کاش زودتر انجام می شد؛ چراکه باتوجه به اینکه زیرساخت های مترو در ایران ساخته شده سرفاصله ها بالاست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۱۰۵۰ واگن مترو سوغات زاکانی از چین برای تهرانی ها

وی با بیان اینکه کمبود ناوگان در این حوزه باعث ازدحام در قطارها می شود، اظهار کرد: چیزی که در این بین حلقه مفقوده است تعداد کم قطارهاست که با خرید این تعداد واگن از چین تا حدود زیادی جبران می شود. البته فکر می کنم تهران به تعداد واگن بیشتری احتیاج دارد. نیاز واگنی باید در حدی رفع بشود که سرفاصله قطارها تا دو دقیقه کاهش پیدا کند، از طرفی سگنالینگ کنونی تا دو دقیقه را جواب می دهد بنابراین ممکن است لازمه این کار این باشد دو هزار واگن وارد بشود. به هر حال این اقدام، اقدام خوب و ارزشمندی است.

تقی زاده با اشاره به این نکته که هرچه ما به حمل و نقل عمومی بیشتر بپردازیم حرکت مردم تسهیل می شود، خاطرنشان کرد:این اقدام، عمل مثبتی است که روی کیفیت هوا اثر می گذارد. اگر ما در کنار این کار اقداماتی انجام  بدهیم که مانع از خودرو محوری بشود، روند ورود واگن ها ارزشمندتر است. در بعضی شهرها در کنار توسعه اتوبوس و واگن، ظرفیت معابر را افزایش می دهند و این باعث تعداد بیشتر خودرو و خودرو محوری می شود. در واقع یک اقدام خوب توسط یک اقدام بد جبران می شود.

معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهردای تهران ادامه داد: الان هم که می بینید ترافیک تهران وحشتناک است به خاطر گسترش معابر است. خطوط اتوبوس و مترو توسعه پیدا کرد اما در کنار آن بزرگراه هایی ساخته شد که خودرو محوری را رواج می دادند. بنابراین  خیلی مهم است که شهرداری به این نکته توجه کند اگر اقداماتی بر خلاف خودرو محوری انجام ندهد ورود این واگن های نو نمی تواند در کاهش آلودگی هوا موثر باشد.

وی با تاکید بر این مطلب که در حال حاضر تهران در بین تمام شهرهای ایران تهران بهترین سیستم حمل و نقل عمومی را دارد، افزود: اما آیا می دانید که حمل و نقل عمومی تهران چند درصد ایده آل حمل و نقل عمومی جهانی را دارد؟ اعداد متخصصین بین ۱۰ تا ۶۰ درصد بود، اما عددی که ما محاسبه کردیم (با وجود چندین خط مترو و بی آر تی) تهران ۵ درصد یک حمل و نقل عمومی ایده آل را دارد. یعنی با محاسبه سرفاصله ها و ظرفیت ناوگان عدد زیر ۵ درصد است.

تقی زاده در پایان گفت: برای رسیدن به وضعیت مطلوب لازم است هرچه بیشتر خطوط را گسترش بدهیم و ناوگان را بالا ببریم. برای مثال همت خط «بی آرتی» ندارد یا حکیم خط «بی آرتی» نصفه دارد. الان شهرداری های دنیا معتقدند که موظف به حل مشکل ترافیک و جا به جایی اتومبیل نیستند بلکه موظف به حل مشکل جا به جایی آدم ها هستند. بنابراین در شهرهای پیشرفته دنیا مانند مسکو ترافیک از تهران بیشتر است اما سیستم حمل و نقل عمومی پیشرفته تری نسبت به ما دارند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: توسعه خطوط مترو کمبود قطار مترو حمل و نقل عمومی خودرو محوری حمل و نقل تقی زاده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۶۲۰۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال

تین نیوز

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.

حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم،  کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتری  

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید